Geschichte der Walmendingerhornbahn

1962	Erste Überlegungen zum Bau einer Seilbahn von Mittelberg auf das Walmendingerhorn.
1963	Aufstockung des Grundkapitals bei der Kanzelwandbahn AG auf 2.000.000 DM, um für das Projekt Walmendingerhorn gerüstet zu sein.
27.04.1964	Baubeginn auf dem Walmendingerhorn.
1965	Probleme bei den Bauarbeiten: schlechtes Wetter und andere böse Überraschungen sorgen für Verzögerungen.
20.08.1966	Beginn des regulären Fahrbetriebes. Baukosten in Höhe von 7,818 Mio DM. Kapazität: 480 Pers/h
1967	An der Bergstation eröffnet eine Berggaststätte. Erstmals Tageskarten für Skifahrer
1968	Der Muttelberglift legt los und befördert 1.000 Pers/h
1969	Zur uneingeschränkten Nutzung aller Bahnen und Lifte im Kleinwalsertal wird ein Skipass eingeführt.
31.12.1971	Bis zu diesem Tag hat die Walmendingerhornbahn 1.173.324 Gäste befördert.
1972	Neue Abfahrten erschließt der Doppelsessellift Walmendingerhorn. Kapazität 900 Pers/h
1985	An der Bergstation wird eine Garage für die Pistenmaschinen errichtet.
1988	Das 20 kV Erdkabel und eine Abwasserleitung ins Tal werden fertig gestellt.
1989	Walter Fritz wechselt vom Vorstand in den Aufsichtsrat. Neue Vorstände werden Peter Krejci (Verwaltung) und Fritz Engerer (Technik)
1990	Erneuerung der gesamten elektrotechnischen Anlage im Bahnbereich. Baukosten 500.000 DM
06.06.1994	Walter Fritz ist verstorben. Der erste Vorstand der damaligen Kanzelwandbahn AG und aktive Aufsichtsratvorsitzende der Kleinwalsertaler Bergbahn AG hat über 40 Jahre das Wirken und Werden am Walmendingerhorn maßgeblich beeinflusst. Erstes Projekt Dr. Wechsler für eine Schneeanlage von der Stütze 1 bis an die Talstation. Kapazitätserweiterung am Doppelsessellift auf neu 1.000 Pers/h
1996	Errichtung einer Gitterrosttreppe vom Doppelsessellift zur Bergstation. Damit können die Skifahrer sicher und bequem zur Bergstation und Gaststätte gelangen.
1997	Erste Projektstudien zum Umbau des Muttelbergliftes
1998	Der Bau der Schneeanlage ist abgeschlossen. Baukosten 750.000 DM
31.12.1998	Der langjährige Vorstand Peter Krejci geht in den Ruhestand. Seit dem 01.04.1957 war er bei der Kleinwalsertaler Bergbahn beschäftigt und zuletzt hauptsächlich für die Finanzen im Unternehmen verantwortlich.Fritz Engerer wird alleiniger Vorstand.
18.12.1999	Erster Betriebstag des Vierersesselliftes Muttelberg. Kapazität 1.500 Pers/h, Baukosten 3,1 Mio DM
2000	Vorstand Fritz Engerer geht in den Ruhestand. Neuer allein verantwortlicher Vorstand wird Georg Fahrenschon.
2001	Der Alpenblumenlehrpfad am Walmendingerhorn wird errichtet. Gemeinsam mit Franz Felder und Hans Grabherr hat der Wirt des Bergrestaurants Herbert Edlinger die Blumen erfasst, übersichtlich beschildert und damit einen weitern attraktiven Höhepunkt am Horn entwickelt. Verwaltungskonzentration an der Kanzelwandbahn. Die Büroarbeitsplätze werden von der Walmendingerhornbahn nach Riezlern umgesiedelt.
2006	Umbau der Talstation und Neugestaltung der Bergstation durch den Bau des Panoramaaufzuges, Erweiterung der Gastronomieterrasse, Neubau Geoplattform und Sonnenwand.