Die Nachbarn aus dem Kleinwalsertal waren im übrigen schon da – mit der Kanzelwandbahn und dem Bierenwanglift. Seither wurde am Berg der Superlative – das Fellhorn gilt als eines der attraktivsten Alpenblumen- und Skigebiete Deutschlands – das Angebot kontinuierlich ausgebaut. Meilensteine waren der Bau der Doppelsesselbahn aus dem Tal im Jahr 1981, ein zusätzlicher Schlepplift und die Installierung einer Beschneiungsanlage im Winter 1986/87. Der Bau des Scheidtobelliftes bedeutete einen weiteren Schritt in Richtung Komfortverbesserung und Umweltschutz im Skigebiet.
Für das neue Jahrtausend wurde die Fellhornbahn bestens gerüstet: der Sechsersessel "Möserbahn" ersetzte zwei Schlepplifte, mit der Erweiterung der Beschneiungsanlage wurde die Schneesicherheit weiter erhöht.
| 2000 | wird an der Gipfelstation ein naturkundliches Informationszentrum die "Bergschau 2037“ errichtet. Das Projekt wird von der Europäischen Union, der Allianz Umweltstiftung und der Deutschen Bundesstiftung Umwelt gefördert. |
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| 2001 | die neue "Zweiländerbahn", eine fixgeklemmte Vierersesselbahn wird gebaut und am 14.01.2002 offiziell in Betrieb genommen. |
| 2002 | Ersatz der Schlepplifte See-Eck und Kuchenbach durch die neue „See-Eck“ Sechser-Sesselbahn. Weltweit erste Sechser-Sesselbahn mit Wetterschutz-Hauben von der Fa. Leitner mit Stationsgaragierung. Erste Bahn in Deutschland mit 90 Grad Eck-ein und Ausstieg. |
| 2003 | Erweiterung der Beschneiungsanlagen an der Möser Piste und der Stieralppiste. Bau eines neuen Skiweges vom "hinteren" ins "vordere" Skigebiet. Grosse Erleichterung für Kinder und Snowboardfahrer. Ziehweg und Schiebestellen gehören der Vergangenheit an. Sonnenterrasse am Restaurant der Mittelstation wurde erheblich vergrössert und mit bequmen Terrassenmöbeln komplett neu ausgestattet. |
| 2004 |
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| 2005 | Neuer Natur- und Blumenweg von der Fellhorn-Gipfelstation über die Bierenwangalpe zur Station Schlappoldsee. Informative "Stelen" geben Auskunft über die Bergwelt |
| 2006 | Abbau der Doppelsesselbahn Faistenoy und des Höfle-Schlepplifts. Bau von Deutschlands längster und modernster Einseil-Umlaufbahn mit 94 Kabinen. Inbetriebnahme mit Beginn der Skisaison 2006/07 |
| 2008 | Erweiterung der Beschneiungsanlagen |
| 2009 | Erweiterung des Parkplatzes |
| 2009 | Umbau des Restaurant Schlappoldsee Erdgeschoss (Kaminstüble) |
| 2011 | Fernwärme Anschluss Kanzelwandbahn Talstation |
| 2013 | Erstmaliger Bau der neuen Funslope |
| 2013 | Umbau des Restaurant Schlappoldsee 1.OG |
| 2014 | Bau Photovoltaikanlage Fellhorn Mittelstation |
| 2014/2015 | Verbreiterung von Engstellen im Bereich der Fellhorn Talabfahrt |
| 2015 | Umbau Wartehalle Fellhorn Mittelstation |
| 2016 | Der letzte Schlepplift im Gebiet wird abgebaut und durch die neue 6-er Sesselbahn "Bierenwangbahn" ersetzt |
